piątek, 27 kwietnia 2012
czwartek, 26 kwietnia 2012
Łdz z Mariną! by Celo..
Kilka dni temu, część czikitowej załogi odwiedziła Łódź.. Taka sobie mała wycieczką mająca na celu zapoznanie szalonej Mariny i zrobienie jej kilku "powitalnych" fotek.
Marina oprowadziła nas po kilku skejtowych miejscówkach, które robią wrażenie, a klimat mają taki, że mogę tam zamieszkać!
To był mega miły i spontaniczny dzień, Łódź jest mistrzowa, ludzie są jeszcze lepsi i na pewno tam wrócimy!
Piątka dla Mariny i jej ziomeczków.
A oto efekty sesji, która łatwa nie była, szczególnie, że robiona analogiem, także tak, ustawianie światła zmienianie obiektywów, przewijanie kliszy.. a tu Ci Marina przejeżdza setny raz i pyta "już już?", co gorsza towarzyszyła jej koleżanka z Krakowa! Szał, rozgardiasz, bałagan, ale najlepszy!
Foto: Tomasz Celo Tomiak
Rajderki: Marina Mnatsakanyan, Gabriela Struzik
Marina oprowadziła nas po kilku skejtowych miejscówkach, które robią wrażenie, a klimat mają taki, że mogę tam zamieszkać!
To był mega miły i spontaniczny dzień, Łódź jest mistrzowa, ludzie są jeszcze lepsi i na pewno tam wrócimy!
Piątka dla Mariny i jej ziomeczków.
A oto efekty sesji, która łatwa nie była, szczególnie, że robiona analogiem, także tak, ustawianie światła zmienianie obiektywów, przewijanie kliszy.. a tu Ci Marina przejeżdza setny raz i pyta "już już?", co gorsza towarzyszyła jej koleżanka z Krakowa! Szał, rozgardiasz, bałagan, ale najlepszy!
Marina ma na sobie bluzę Vans Washed Up, buty Vans Slip-on Lo Pro
Gabriela ma na sobie bluzę Billabong Juno, spodnie Billabong China
Marina ma na sobie koszulkę Volcom V-ent Cover Me, buty Vans Authentic
Marina ma na sobie bluzę Vans Washed Up, buty Vans Slip-on Lo Pro
Gabriela ma na sobie bluzę Billabong Juno, spodnie Billabong China
Gabriela ma na sobie tunikę Billabong Dolmen, buty Vans Authentic
Foto: Tomasz Celo Tomiak
Rajderki: Marina Mnatsakanyan, Gabriela Struzik
wtorek, 24 kwietnia 2012
Live, Rock, Ride photoshoot.
Oto nowa sesja zdjęciowa Chickity jakiej nie znacie! Myślimy że więcej dodawać nie trzeba, enjoy!
.jpg)
Koszulka Billabong Nigel, spódniczka Nikita Dagda
Sukienka Billabong Dolmen
Dagmara: Tank Top Volcom Sweet Memories, spódniczka Nikita Dagda
Anita: Sukienka Vans A Fine Line
Dagmara: Sukienka Volcom Geo Fade Starlight
Anita: Tank top Volcom Stone Only, spódniczka Nikita Dagda, torba Billabong Logane
Torba Billabong Logane
Sukienka Volcom Geo Fade Starlight, Torba Volcom Wtf Factor Carry All
modelki: Anita Mucha, Dagmara Szymańska, gościnnie - mops Glut:)
charakteryzacja: Dagmara Szymańska
fot: Agnieszka Penconek
.jpg)
Anita: Sukienka Vans A Fine Line
Anita: Sukienka Vans A Fine Line
Anita: Tank top Volcom Stone Only, spódniczka Nikita Dagda, torba Billabong Logane
Dagmara: Sukienka Volcom Geo Fade Starlight
Anita: Tank top Volcom Stone Only, spódniczka Nikita Dagda, torba Billabong Logane, torba Billabong Killian, Torba Volcom Wtf Factor Carry All
modelki: Anita Mucha, Dagmara Szymańska, gościnnie - mops Glut:)
charakteryzacja: Dagmara Szymańska
fot: Agnieszka Penconek
środa, 18 kwietnia 2012
Kompletowanie Longboarda: trucki
Jakiś czas temu, zgodnie z prośbami wielu z Was, postanowiłyśmy zapoznać Was z techniczną stroną longboardingu. Przygotowałyśmy informacje, które mogą być oczywiste, które pewnie już słyszałyście, ale są też takie, które i nas zaskoczyły. Mamy nadzieję, że ułatwimy Wam wybory. Na początku posta zamieszamy mały słowniczek z pojawiającymi się w nim terminami, abyście wszystko rozumiały:)
Wiecie już jaka jazda Was kręci? Wybrałyście deck? Czas na trucki!
Downhill - styl wywodzący się od konkurencji, w której trzeba przejechać trasę w jak najkrótszym czasie. Tutaj nie ma miejsca na zabawę, skręty i flow, liczy się redukcja oporów powietrza i złapanie przyczepności dla uzyskania jak największej prędkości.
Freeride - jest podobny do dowhillu pod względem prędkości, ale chodzi o flow, swobodę w jeździe, zabawę skrętami.
Pumping - polega na utrzymaniu, zwiększeniu bądź zmniejszeniu prędkości poprzez skręcanie.
Carving - styl jazdy najbardziej zbliżony do surfingu, płynną jazdę, zabawę pumpingiem.
Kingpin - oś trucka na której mocowane są gumki
Piwot - oś obrotu trucka
Jak wygląda truck i z czego się składa?
Downhill :
Trucki przeznaczone do down hillu są dłuższe i sztywno ustawione (niżej tłumaczymy jak ustawić), a co za tym idzie - stabilne. Jednak do zwykłej jazdy nie będą odpowiednie, gdyż są mało skrętne. Deska sztywno ustawiona skręca ale dopiero przy większych prędkościach.
Carving/slalom/pumping :
Z takimi trakami natomiast jest odwrotnie niż z wyżej opisanymi, są krótsze, miększe - bardziej skrętne, co pozwala na wykonywanie mocnych zakrętów i manewrów nawet przy mniejszych prędkościach, ale przy większych deska może utracić stabilność, dlatego nie polecam na nich ze stromych zjazdów...
Ale to nie wszystko! Nowoczesne technologie pozwalają na bardzo wiele :). Wybierając trucki nie trzeba się kierować jednym stylem jazdy (chyba że wiesz, że będziesz uprawiać np. tylko downhill), gdyż robione są modele mające różne zastosowania. Posiadają one regulację sztywności - wystarczy zmienić gumki na odpowiednio twarde i dokręcając je i luzując regulować sztywność w ramach danej gumki, np. włożyliśmy miękkie gumki, ale chcemy mieć troszkę twardziej- wtedy dokręcamy śrubę mocującą je na kingpinie. Jednak trzeba uważać, gdyż za mocne ściśnięcie gumki sprawi, że deska będzie wpadać w wibracje.
Wiele z firm produkujących traki -np. Randal, stworzyło możliwość przestawiania traków z downhillowych na carvingowe poprzez odwrócenie ośki. Aby to zrobić musisz odkręcić śruby na kingpinie i wyjąć, a następnie obrócić dolną część traka o 180 stopni. Ta część z reguły ma "żebro usztywniające" i przy ustawieniu downhillowym powinno ono być skierowane do ziemi, a przy carvingowym do góry. Taki zabieg zmienia kąt ośki w piwocie co sprawia, że przy takim samym nacisku mniej lub bardziej skręca.
Jakie znaczenie ma długość trucków?
W sklepach dostępne są z reguły o szerokości 150-180-210mm. Wybór w dużej mierze zależy również od tego, jakiego kształtu będzie deck. Trzeba dobrać je tak, by przy skrętach deska się z nimi nie stykała, a przy tzw. pushingu (odpychaniu się) nie zahaczać o nie nogą. Jeśli chodzi o styl jazdy, wiadomo - im dłuższe trucki tym stabilność jest większa, ale nie można przy tym zapomnieć o twardości, która też ma duże znaczenie. Tak naprawdę szerokość nie wpływa radykalnie na jazdę, jeśli tylko kółka nie będą nie będą się przecinać, możesz spokojnie kierować się estetyką :)
Przy tym dobrze jednak zaznaczyć, że przy deskach typu twin tip (wyciętych z obu stron) i z systemem drop-thru trucki powinny mieć co najmniej 180mm.
Bushings (gumki), czyli łatwy sposób na zmianę traków z cruiserowych na freeridowe!
Najprościej mówiąc, są to kawałki gumy, które mocuje się w trucku. Mają różne kształty, miękkość i wielkość, co pozwala na łatwą, i co dobre, tanią zmianę charakterystyki swojej dechy. Zasada jest prosta: im gumki są miększe, tym będzie bardziej skrętna, i odwrotnie - twardsze - skrętność będzie mniejsza a deska stabilniejsza.
Wiecie już jaka jazda Was kręci? Wybrałyście deck? Czas na trucki!
Downhill - styl wywodzący się od konkurencji, w której trzeba przejechać trasę w jak najkrótszym czasie. Tutaj nie ma miejsca na zabawę, skręty i flow, liczy się redukcja oporów powietrza i złapanie przyczepności dla uzyskania jak największej prędkości.
Freeride - jest podobny do dowhillu pod względem prędkości, ale chodzi o flow, swobodę w jeździe, zabawę skrętami.
Pumping - polega na utrzymaniu, zwiększeniu bądź zmniejszeniu prędkości poprzez skręcanie.
Carving - styl jazdy najbardziej zbliżony do surfingu, płynną jazdę, zabawę pumpingiem.
Kingpin - oś trucka na której mocowane są gumki
Piwot - oś obrotu trucka
Jak wygląda truck i z czego się składa?
Downhill :
Trucki przeznaczone do down hillu są dłuższe i sztywno ustawione (niżej tłumaczymy jak ustawić), a co za tym idzie - stabilne. Jednak do zwykłej jazdy nie będą odpowiednie, gdyż są mało skrętne. Deska sztywno ustawiona skręca ale dopiero przy większych prędkościach.
Carving/slalom/pumping :
Z takimi trakami natomiast jest odwrotnie niż z wyżej opisanymi, są krótsze, miększe - bardziej skrętne, co pozwala na wykonywanie mocnych zakrętów i manewrów nawet przy mniejszych prędkościach, ale przy większych deska może utracić stabilność, dlatego nie polecam na nich ze stromych zjazdów...
Ale to nie wszystko! Nowoczesne technologie pozwalają na bardzo wiele :). Wybierając trucki nie trzeba się kierować jednym stylem jazdy (chyba że wiesz, że będziesz uprawiać np. tylko downhill), gdyż robione są modele mające różne zastosowania. Posiadają one regulację sztywności - wystarczy zmienić gumki na odpowiednio twarde i dokręcając je i luzując regulować sztywność w ramach danej gumki, np. włożyliśmy miękkie gumki, ale chcemy mieć troszkę twardziej- wtedy dokręcamy śrubę mocującą je na kingpinie. Jednak trzeba uważać, gdyż za mocne ściśnięcie gumki sprawi, że deska będzie wpadać w wibracje.
Wiele z firm produkujących traki -np. Randal, stworzyło możliwość przestawiania traków z downhillowych na carvingowe poprzez odwrócenie ośki. Aby to zrobić musisz odkręcić śruby na kingpinie i wyjąć, a następnie obrócić dolną część traka o 180 stopni. Ta część z reguły ma "żebro usztywniające" i przy ustawieniu downhillowym powinno ono być skierowane do ziemi, a przy carvingowym do góry. Taki zabieg zmienia kąt ośki w piwocie co sprawia, że przy takim samym nacisku mniej lub bardziej skręca.
Jakie znaczenie ma długość trucków?
W sklepach dostępne są z reguły o szerokości 150-180-210mm. Wybór w dużej mierze zależy również od tego, jakiego kształtu będzie deck. Trzeba dobrać je tak, by przy skrętach deska się z nimi nie stykała, a przy tzw. pushingu (odpychaniu się) nie zahaczać o nie nogą. Jeśli chodzi o styl jazdy, wiadomo - im dłuższe trucki tym stabilność jest większa, ale nie można przy tym zapomnieć o twardości, która też ma duże znaczenie. Tak naprawdę szerokość nie wpływa radykalnie na jazdę, jeśli tylko kółka nie będą nie będą się przecinać, możesz spokojnie kierować się estetyką :)
Przy tym dobrze jednak zaznaczyć, że przy deskach typu twin tip (wyciętych z obu stron) i z systemem drop-thru trucki powinny mieć co najmniej 180mm.
Bushings (gumki), czyli łatwy sposób na zmianę traków z cruiserowych na freeridowe!
Najprościej mówiąc, są to kawałki gumy, które mocuje się w trucku. Mają różne kształty, miękkość i wielkość, co pozwala na łatwą, i co dobre, tanią zmianę charakterystyki swojej dechy. Zasada jest prosta: im gumki są miększe, tym będzie bardziej skrętna, i odwrotnie - twardsze - skrętność będzie mniejsza a deska stabilniejsza.
poniedziałek, 16 kwietnia 2012
Z dumą przedstawiamy naszą pierwszą rajderkę - Marinę!
Co tu dużo gadać/pisać, talenty trzeba wspierać więc wspieramy!
Przedstawiamy Wam naszą pierwszą deskorolkową rajderkę, a jest nią Marina Mnatsakanyan!
Foto: Angelika Durys
Wysoka piątka dla Mariny, będziemy ją wspierać i razem z Wami śledzić jej deskorolkowy rozwój.. już wkrótce filmik z Mariną w roli głównej.. i inne niespodzianki!
Przedstawiamy Wam naszą pierwszą deskorolkową rajderkę, a jest nią Marina Mnatsakanyan!
Kilka słów o sobie:
Cześć nazywam się Marina, pochodzę z Armenii, ale od 12 lat mieszkam w Łodzi. Na desce jeżdzę od jakichś 5 lat i zamierzam jeździć, tyle ile mi zdrowie na to pozwoli. Lubię organizować skate jamy dla dziewczyn i poznawać nowych ludzi na desce i podróżować. Poza deskorolką studiuję dziennikarstwo i komunikację społeczną na Uniwersytecie łódzkim.
Pozdrawiam cały Eudezet
12 pytań i odpowiedzi do Mariny znajdziecie tu.
Wysoka piątka dla Mariny, będziemy ją wspierać i razem z Wami śledzić jej deskorolkowy rozwój.. już wkrótce filmik z Mariną w roli głównej.. i inne niespodzianki!
Subskrybuj:
Posty (Atom)